Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Из истории Тверской Госавтоинспекции

Оригинал взят у rujas_veldze в Из истории Тверской Госавтоинспекции
Оригинал взят у mesi_marja в Из истории Тверской Госавтоинспекции
Оригинал взят у minaev_hutor в Из истории Тверской Госавтоинспекции: фотоархив
Оригинал взят у krimulda в Из истории Тверской Госавтоинспекции: фотоархив
Оригинал взят у pyx_pyx в Из истории Тверской Госавтоинспекции: фотоархив
Оригинал взят у 05_10_13 в Из истории Тверской Госавтоинспекции: фотоархив
Оригинал взят у major_kalter в Из истории Тверской Госавтоинспекции: фотоархив
Оригинал взят у major_kalter в Из истории Тверской Госавтоинспекции: фотоархив
История Госавтоинспекции насчитывает почти 80 лет охраны правопорядка на дорогах нашей страны, и сейчас трудно представить жизнь на дорогах региона без сотрудников ГИБДД. В преддверии Дня полиции предлагаю вам познакомиться с историей этого подразделения МВД в фотографиях.

Виноградов Серг.jpg

Collapse )








Попавший в аварию российский микроавтобус превышал скорость на летней резине

Оригинал взят у frederikshamn в Попавший в аварию российский микроавтобус превышал скорость на летней резине
Оригинал взят у hertonas в Попавший в аварию российский микроавтобус превышал скорость на летней резине
15 февраля на дороге, изначально построенной для обслуживания Сайменского канала, погибло 10 россиян. Зарегистрированный в Санкт-Петербурге микроавтобус и лесовоз столкнулись примерно в 17 километрах от российско-финской границы.

Согласно опубликованной на российских сайтах информации, в момент столкновения микроавтобус ехал со скоростью около 100 километров в час. На участке дороги действует ограничение скорости 60 километров в час.

Вдобавок на некоторых колесах маршрутки была летняя резина. Как сообщает газета Ilta-Sanomat, на части колес стояла нешипованная, “всесезонная”, резина. По данным российских изданий, задние покрышки были полностью “лысые”.

О предварительных результатах следствия российским СМИ рассказал прокурор города Выборг Олег Минаев.
Согласно сообщениям российской прессы, авария случилась в тот момент, когда водитель микроавтобуса начал осуществлять обгон на скользкой дороге.

Ответственная за состояние дороги компания NCC Roads в пятницу предоставила письменный отчет о мерах, принятых на участке дороги, в Центр экономического развития, транспорта и окружающей среды Финляндии (Ely-keskus).

“Подрядчик сделал ту работу, которую мы заказали в соответствии с оценкой погодных условий”, - говорит директор по транспорту и инфраструктуре Ely-keskus Антти Ринта-Порккунен.

Сразу после ДТП причиной была названа скользкая дорога и плохое состояние покрытия. Однако по сегодняшним данным, финский подрядчик осуществил все необходимые по обслуживанию дороги работы.

“Вполне возможно, что на отдельных участках ситуация была хуже. Но незадолго до аварии, в 6 часов утра, и позднее, после обеда, подрядчик не обнаружил скользких участков. Если где-то и был лед, то очень выборочно. Эту вероятность мы не можем пока исключать”, - говорит Ринта-Порккунен.
Он считает сообщения о значительном превышении скорости правдоподобными.

“Даже на фотографиях с места происшествия видно, насколько сильным было столкновение, что свидетельствует о большой скорости. Я готов поверить в это, раз так написано в отчетах российского следствия”.

В Ely-keskus еще не поступило официальных данных о результатах расследования происшествия.


http://www.hs.fi/ru/a1305790744725?utm_source=vkcom&utm_medium=wallpost&utm_campaign=popavshij%20v%20avariju )