November 18th, 2016

Криптография и Свобода - 2

Оригинал взят у kolkankulma в Криптография и Свобода - 2
Оригинал взят у mikhailmasl в Криптография и Свобода - 2
 

    "Криптография и Свобода 2" - это продолжение первой книги "Криптография и Свобода", которую я выложил в свой ЖЖ почти четыре года назад. Большим сюрпризюм для меня был достаточно большой интерес читателей к этой книге. Возможно, что сама тема криптографии, подготовки специалистов-криптографов и их дальнейшей судьбы в наше время представляют интерес уже потому, что советская криптография - это одна из тех немногих сфер, где СССР реально был законодателем мировой моды. Но это было давно, около 30 лет назад, и криптографию не мог не затронуть тот общий развал, который произошел в нашей стране на рубеже 90-х годов прошлого века. Развитие криптографии в России практически остановилось, а во всем мире, наоборот, ускорилось. Криптографические методы, секретные ключи и сертификаты открытых ключей из экзотических стали превращаться в повседневные, бытовые понятия, появились электронные платежи, Internet Banking, ЭЦП, системы электронной аутентификации и многое другое, без чего сейчас немыслимо существование человека в развитых странах. А российским криптографам оставалось только завидовать этому прогрессу, который очень мало затронул Россию в "лихие" 90-е. У тех из них, кто не собирался связывать свою судьбу с "чиновничьим бизнесом", все чаще стало возникать желание уехать за границу.

    Обо всем этом я написал в первой книге "Криптография и Свобода". И вот - "Криптография и Свобода - 2", своеобразные "заметки криптографического натуралиста" о жизни и работе в Южной Корее.



Содержание.

ПРЕДИСЛОВИЕ

Корея

Международные криптографические стандарты
Public Key Infrasturcture (PKI)
Сеул
Сказка про числа, которые не хотели ни с кем делиться
RSA vs EC
Криптографическое мироздание
Назад в будущее
MCSSHA

12 мая 1943 года
 
Мой корейский фотоальбом

Продолжение
В начало книги Криптография и Свобода



Криптография и Свобода - 2. ПРЕДИСЛОВИЕ

Оригинал взят у falyosa в Криптография и Свобода - 2. ПРЕДИСЛОВИЕ
Оригинал взят у kolkankulma в Криптография и Свобода - 2. ПРЕДИСЛОВИЕ
Оригинал взят у mikhailmasl в Криптография и Свобода - 2

ПРЕДИСЛОВИЕ

          Я благодарен всем, кто прочитал мою первую книгу «Криптография и Свобода», которая была написана в Сеуле почти десять лет тому назад.

Великолепная криптографическая школа, созданная в начале 60-х годов прошлого века прекрасными специалистами, фанатами своей профессии, заслуживала того, чтобы о ней узнали современные читатели. Школа как в прямом, так и в переносном смысле, включающая в себя вольнолюбивый 4 факультет в специфической структуре Высшей Краснознаменной Школы КГБ СССР, университетские традиции, привнесенные на факультет его основателями, уникальный состав преподавателей факультета, интереснейшая специальность, дружный студенческий коллектив. Теперь, после 30 с лишним лет с момента его окончания стало совершенно очевидно, что криптографическое образование - надежный и востребованный капитал, остающийся в силе при всяких политических катаклизмах в нашей и не только нашей стране.

        Сейчас, к сожалению, профессия инженера, создателя материальных и интеллектуальных ценностей, не так популярна, как в те 70-е годы: нефть, распределение нефтяных денег, торговля, юристы и экономисты куда понятнее и престижнее. Но тем, кто все же решил стать инженером и связать свою жизнь с производством, а не распределением, я хочу дать достаточно тривиальный совет: попробуйте свои силы за границей. И совсем не обязательно уезжать из России навсегда, иногда достаточно нескольких лет, после чего тянет назад. Но вырваться в иное измерение, иные условия труда, иные критерии оценки специалиста – необходимо.

        Про то, как мне довелось постигать эти истины – в этой книге.

М.Масленников

Москва, 2011 - 2012.

Назад                                   Продолжение




Октябрь лучше

Оригинал взят у club_ingria в Октябрь лучше
Оригинал взят у andyburg54 в Октябрь лучше
Оригинал взят у rujas_veldze в Октябрь лучше
Оригинал взят у olga_simonova в Октябрь лучше
Вид на отель "Дом Павлова"

Вид на отель "Дом Павлова" в Карловых Варах меня просто пленил....октябрь был лучше, чем ноябрь, однако....был..
И красота рыбалки тоже необыкновенна...

Collapse )


Властелины двух стихий

Оригинал взят у 131005 в Властелины двух стихий
Оригинал взят у navy_chf в Властелины двух стихий. Проекты летающих подводных лодок.

Идея гибридов очень привлекательна – взять плюсы от одного устройства, и скрестить их с плюсами другого. И даже если в итоге не выйдет "два в одном" то есть надежда серьёзно улучшить одни плюсы или даже получить что-то новое. История военной техники знает сотни подобных примеров: танк-самолёт, самолёт-ракета, самолёт-вертолёт, некоторые из них находили применение в жизни, например, самолёт-лодка, а вот другие так и оставались забавными курьёзами. Об одном таком мы и поговорим – самолёты-подводные лодки. Не будем касаться хорошо известных и даже распиаренных проектов – нашей ЛПЛ Ушакова, американских Commander-1 и -2, информацию о них легко найти просто погуглив. Куда же интереснее рассмотреть хоть и малоизвестные, но куда более необычные проекты.
Collapse )


Чем представления отличаются от реальности

Оригинал взят у imatran в Чем представления отличаются от реальности
Оригинал взят у westaluk в Реальность
Оригинал взят у evan_gcrm в Реальность
Оригинал взят у joint_joint


Модель - соответствует фактам.
Факты - соответствуют представлениям.


Collapse )



Интеллектуальные технологии наступают

Оригинал взят у 131_km в Интеллектуальные технологии наступают
Сажусь я намедни на родном 131км в электричку на Питер. Как привычно, в головной тамбур головного вагона. Немножко в этом тамбуре притормаживаю. А как не стормозить: сквозь вагон навстречу мне на всех парах несётся крупногабаритный мужик. Куда ему дальше первого вагона? Так вот: открывает заветным ключиком кабинку машиниста. Пока я в головном тамбуре, ничто не мешает мне засунуть в эту кабинку свой любопытный нос. А там никого нет, кроме только что зашедшего мужика.
Значит, этот крупногабаритный машинист стартовал из Луги, управляя из заднего вагона. А пока переходил из хвоста в голову, включил автопилот. Пока машинист бежал по составу, эта автоматика причалила к моей платформе с точностью до сантиметра, выдержала нужную паузу для высадки и посадки, а затем отправилась на следующий перегон.