January 30th, 2016

Дыбр в нескольких фотографиях

Оригинал взят у imatran в Дыбр в нескольких фотографиях
Оригинал взят у westaluk в Дыбр в нескольких фотографиях
Оригинал взят у ruotsilahti в Дыбр в нескольких фотографиях
Оригинал взят у ribbingo в Дыбр в нескольких фотографиях
Оригинал взят у kotjus_sova в Дыбр в нескольких фотографиях
На улице плюс 23, народ ходит в футболках и сандалиях, а также в куртках, шапках и уггах.

Но вообще тепло)

Гуляла вдоль Рейна. Муж никогда не гуляет со мной, от этого довольно грустно, потому что если попросить погулять, он начинает говорить, что я наезжаю и лишаю его права на выходные.

Вот что видела.

07111.jpg


07112.jpg

(под катом - ещё несколько таких же)
Collapse )


Карта стандартов ж.д. колеи в странах мира

Оригинал взят у leppavaara в Карта стандартов ж.д. колеи в странах мира
Оригинал взят у kallkisaari в Карта стандартов ж.д. колеи в странах мира
Оригинал взят у kostyad в Карта стандартов ж.д. колеи в странах мира
Кому интересно, о многообразии стандартов ж.д. колеи в современном мире можно почитать здесь.

Оригинал взят у vikond65 в Век живи - век учись
Разумеется, я, как и все, знал, что в России и других республиках бывшего СССР железнодорожная колея шире, чем в Западной Европе. Но для меня, признаться, было сюрпризом, что в мире действуют аж 16 стандартов ширины колеи. И что, например, в Бразилии и Боливии расстояние между рельсами - всего метр, зато в соседних Аргентине и Чили (а также - в Индии и Пакистане) колея самая широкая в мире.
Вообще, Латинская Америка в этом отношении очень интересный регион: почти все соседние страны имеют различные габариты рельсовых путей. Не совсем понятно, зачем им понадобилось такое разнообразие и почему они не смогли или не захотели договориться об унификации.