May 10th, 2014

Японские ученые: Мясо помогает пожилым мужчинам сохранять форму

Оригинал взят у karhula в Японские ученые: Мясо помогает пожилым мужчинам сохранять форму
Согласно новому исследованию, опубликованному в журнале американской ассоциации гериатров, питание, содержащее много белков животного происхождения, помогает пожилым людям поддерживать хорошую физическую форму и сохранять бодрость духа.

Группа японских исследователей обнаружила, что способность переваривать и усваивать белки в старости ослабевает.

Чтобы восполнить этот недостаток, с возрастом следует увеличить потребление животного белка.

Мегуми Тчубота-Утцуги из института исследования здоровья и питания Японии, а также исследователи из университетов Тохоку и Тейкуо изучали влияние белка на состояние пожилых людей.

В исследовании приняли участие 1007 человек. Средний возраст участников составил 67 лет. Они ответили на вопросы, касающиеся их питания в начале исследования и через семь лет.

Участники опыта были поделены на четыре группы в соответствии с тем, сколько белков они получали из пищи. Их умственные и социальные способности, также как и способность справляться с повседневными делами, измерялись с помощью различных тестов.

Результаты исследования показали, что среди мужчин, которые получали из пищи наибольшее количество животного белка, умственные и социальные способности, также как и способность справляться с повседневными делами, понизилась на 39 процентов меньше по сравнению с теми, кто потреблял наименьшее количество животных белков.

У женщин подобная связь не прослеживается.

В мире в последнее время ведутся постоянные дискуссии о воздействии белков на здоровье человека.

Британская газета «Гардиан» недавно опубликовала результаты американского исследования, в соответствии с которыми питание, содержащее много животных белков, увеличивает риск людей среднего возраста умереть от рака или диабета. В то же время животный белок полезен для здоровья людей старше 65 лет.


С http://www.hs.fi/ru/%D0%AF%D0%BF%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5+%D1%83%D1%87%D0%B5%D0%BD%D1%8B%D0%B5+%D0%9C%D1%8F%D1%81%D0%BE+%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%B5%D1%82+%D0%BF%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D0%BB%D1%8B%D0%BC+%D0%BC%D1%83%D0%B6%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%BC+%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%8F%D1%82%D1%8C+%D1%84%D0%BE%D1%80%D0%BC%D1%83/a1305799787724?ref=hs-art-new-8 .

Попавший в аварию российский микроавтобус превышал скорость на летней резине

Оригинал взят у tienhaara в Попавший в аварию российский микроавтобус превышал скорость на летней резине
Оригинал взят у frederikshamn в Попавший в аварию российский микроавтобус превышал скорость на летней резине
Оригинал взят у hertonas в Попавший в аварию российский микроавтобус превышал скорость на летней резине
15 февраля на дороге, изначально построенной для обслуживания Сайменского канала, погибло 10 россиян. Зарегистрированный в Санкт-Петербурге микроавтобус и лесовоз столкнулись примерно в 17 километрах от российско-финской границы.

Согласно опубликованной на российских сайтах информации, в момент столкновения микроавтобус ехал со скоростью около 100 километров в час. На участке дороги действует ограничение скорости 60 километров в час.

Вдобавок на некоторых колесах маршрутки была летняя резина. Как сообщает газета Ilta-Sanomat, на части колес стояла нешипованная, “всесезонная”, резина. По данным российских изданий, задние покрышки были полностью “лысые”.

О предварительных результатах следствия российским СМИ рассказал прокурор города Выборг Олег Минаев.
Согласно сообщениям российской прессы, авария случилась в тот момент, когда водитель микроавтобуса начал осуществлять обгон на скользкой дороге.

Ответственная за состояние дороги компания NCC Roads в пятницу предоставила письменный отчет о мерах, принятых на участке дороги, в Центр экономического развития, транспорта и окружающей среды Финляндии (Ely-keskus).

“Подрядчик сделал ту работу, которую мы заказали в соответствии с оценкой погодных условий”, - говорит директор по транспорту и инфраструктуре Ely-keskus Антти Ринта-Порккунен.

Сразу после ДТП причиной была названа скользкая дорога и плохое состояние покрытия. Однако по сегодняшним данным, финский подрядчик осуществил все необходимые по обслуживанию дороги работы.

“Вполне возможно, что на отдельных участках ситуация была хуже. Но незадолго до аварии, в 6 часов утра, и позднее, после обеда, подрядчик не обнаружил скользких участков. Если где-то и был лед, то очень выборочно. Эту вероятность мы не можем пока исключать”, - говорит Ринта-Порккунен.
Он считает сообщения о значительном превышении скорости правдоподобными.

“Даже на фотографиях с места происшествия видно, насколько сильным было столкновение, что свидетельствует о большой скорости. Я готов поверить в это, раз так написано в отчетах российского следствия”.

В Ely-keskus еще не поступило официальных данных о результатах расследования происшествия.


http://www.hs.fi/ru/a1305790744725?utm_source=vkcom&utm_medium=wallpost&utm_campaign=popavshij%20v%20avariju )